Wer ist betroffen ?

Bei einer Verlängerung der Startbahn auf 2700m und dem dann zu erwartenden Charterflugverkehr, sind nicht nur die angrenzenden Ortsteile, wie Altenholz oder Holtenau betroffen.

An und Abflüge werden über große Teile des Kieler Stadtgebietes und des Kieler Umlandes erfolgen.

Von "Anwohnern" kann man dann schon nicht mehr sprechen.

Anflüge werden in einem international gebräuchlichen Anflugwinkel von 3⁰ durchgeführt.

Dies heisst, dass schon weit vor Erreichen des Aufsetzpunktes Höhen von weit unter 1000 m

geflogen werden. Damit sind große Bevölkerungsteile von Lärm und Abgasen  betroffen.

So liegen die Anflughöhen über Heikendorf bei 150-200 m ! Genauso umgekehrt bei Anflügen nach Osten auf dem Westufer. 

Hier können Sie sich unter Lärmkarten 2011/Übersicht von der offiziellen Seite des Kieler Flughafens eine Karte der Anflugwege herunterladen.

Beachten Sie bitte dabei, dass die Lärmgrenzen sich nicht auf die Spitzenwerte beziehen, sondern über die Zeit gemittelt wurden ! D.h.: Mehr Flugverkehr, völlig andere Lärmgrenzen !

Hier können Sie sehen, wie weit sich Fluglärm im Vergleich zu Kfz-Lärm ausbreitet

Hier erfahren Sie etwas über die Lärmwirkungen

Weiter werden auch Abgase die Betroffenen beeinträchtigen

Etwa 3500 Schüler, Kindergärten noch nicht einmal eingerechnet, haben ihre Schulen in unmittelbarer Nähe der dann entstandenen Landebahn.

Lesen Sie dazu Kerosin und Atemwege

Fluglärm und Kinder

Abgase in Flughafennähe

Egal, ob auf dem Westufer in Holtenau, Stift, Klausdorf, Dänischenhagen, Friedrichsort, Neuwittenbek,  Projensdorf, Suchsdorf, Schilksee und Strande oder auf dem Ostufer in Brodersdorf, Schönberg, Laboe, Heikendorf, Kitzeberg, Lutterbek, Mönkeberg, Dietrichsdorf, Wellingdorf, Schönkirchen, Klausdorf und Raisdorf -

- der größte Teil der Bevölkerung leidet !